• 再捧“小金人”——集團年內獲2項魯班獎和1項國家優質工程獎
    瀏覽人數:  發布時間:2021-12-17 15:03:00

    12月14日,中國建筑業協會公布2020--2021年度中國建設工程魯班獎(國家優質工程)評審結果,集團承建的湖南省臨岳高速公路洞庭湖大橋喜獲魯班獎,這是繼今年3月集團參建的剛果(布)國家1號公路獲評境外工程魯班獎之后再次傳來的喜訊。截至目前,集團已累計榮獲7項魯班獎。近日,中國施工企業管理協會發布2020--2021年度國家優質工程獎的決定,集團參建的廣東省龍川至懷集公路(連平至懷集段)喜獲國家優質工程獎,這是集團參建交通安全設施工程首獲國家級工程大獎。

    中國建設工程魯班獎(國家優質工程),是由住房和城鄉建設部指導、中國建筑業協會實施評選的獎項,是中國建筑行業工程質量的最高榮譽。國家優質工程獎設立于1981年,由中國施工企業管理協會組織實施,是經中共中央、國務院確認設立的工程建設領域跨行業、跨專業的國家級質量獎,最高獎為國家優質工程金獎。

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    湖南省臨湘至岳陽高速公路洞庭湖大橋是G56杭瑞高速公路的控制性工程。主橋全長2390m,橋跨布置為3×60m懸澆剛構+(1480+453.6)m雙塔雙跨鋼桁梁懸索橋+(34.58+4×60.5)m懸澆連續梁,建成時是世界第二、國內第一大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋。大橋建設中,推廣應用了“建筑業10項新技術”中8大項18子項;開展了交通運輸部“大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋關鍵技術研究”,解決了橋梁設計與施工領域諸多難題,總體關鍵技術達到國際先進水平,部分成果達到國際領先水平。該項目已獲公路交通優質工程李春獎、湖南省建設工程芙蓉獎等,并獲省部級科技獎6項,勘察設計獎3項;取得專利、工法、QC成果共43項、軟件著作權1項;出版專著、指南、規范7本,發表論文69篇。大橋先后亮相央視《超級工程》、《新聞直播間》,被業內盛贊為科技大橋、景觀大橋。

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    剛果(布)國家1號公路項目被譽為剛果(布)人民的“希望之路、繁榮之路、致富之路”。該項目是打通剛果(布)境內東西方向的大動脈,全長535公里,起點為港口城市黑角,連接多利吉、恩卡伊、明都利,穿越沿海平原,馬永貝原始森林,尼亞黑河谷,巴塔赫高原,最終抵達首都布拉柴維爾。我司參建了一期工程1-3項目、二期工程2-1項目、三期3-2,路線總長141公里,建設歷時8年,于2016年2月建成通車,將原有的21天路程縮短至8個小時,快速拉動了剛果(布)的經濟發展,也是中非“一帶一路”合作共贏的典范。項目建設過程中,項目團隊征服了原始森林、草原沼澤、荒野絕壁,浴血奮戰,戰績斐然,將湖南路橋這面旗幟昂揚在了剛果(布)的藍天白云之上,時任剛果(布)總統薩蘇多次親臨現場視察工地,對他們給出了極高的贊譽,當地人民更是親切稱呼他們為“劈山的人”。該項目一期二期工程曾同時榮獲中國施工企業管理協會“2018-2019年度國家優質工程獎”。

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    龍川至懷集公路(連平至懷集段)是國家高速公路網——汕頭至昆明高速公路的重要路段,路線全長127.5公里。集團承建了項目交通安全設施工程第JA8標段,全長47.196km,承建內容為高速公路標志、標線、護欄、隔離柵、輪廓標、防眩設施、防落物網、里程碑和百米牌、聲屏障等工程施工。隨著這條高速的建成通車,結束了沿線四縣13鎮無直通高速公路的歷史,廣東省內東西橫向交通將更加快速通暢,對完善國家高速公路網絡、促進粵東西北地區振興發展、構建粵東西北地區綜合運輸體系、促進沿線地區國民經濟發展、引領河源山區社會進步起到極大的促進作用。(技術管理部 曾美容)

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    再捧“小金人”——集團年內獲2項魯班獎和1項國家優質工程獎

    12月14日,中國建筑業協會公布2020--2021年度中國建設工程魯班獎(國家優質工程)評審結果,集團承建的湖南省臨岳高速公路洞庭湖大橋喜獲魯班獎,這是繼今年3月集團參建的剛果(布)國家1號公路獲評境外工程魯班獎之后再次傳來的喜訊。截至目前,集團已累計榮獲7項魯班獎。近日,中國施工企業管理協會發布2020--2021年度國家優質工程獎的決定,集團參建的廣東省龍川至懷集公路(連平至懷集段)喜獲國家優質工程獎,這是集團參建交通安全設施工程首獲國家級工程大獎。

    中國建設工程魯班獎(國家優質工程),是由住房和城鄉建設部指導、中國建筑業協會實施評選的獎項,是中國建筑行業工程質量的最高榮譽。國家優質工程獎設立于1981年,由中國施工企業管理協會組織實施,是經中共中央、國務院確認設立的工程建設領域跨行業、跨專業的國家級質量獎,最高獎為國家優質工程金獎。

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    湖南省臨湘至岳陽高速公路洞庭湖大橋是G56杭瑞高速公路的控制性工程。主橋全長2390m,橋跨布置為3×60m懸澆剛構+(1480+453.6)m雙塔雙跨鋼桁梁懸索橋+(34.58+4×60.5)m懸澆連續梁,建成時是世界第二、國內第一大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋。大橋建設中,推廣應用了“建筑業10項新技術”中8大項18子項;開展了交通運輸部“大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋關鍵技術研究”,解決了橋梁設計與施工領域諸多難題,總體關鍵技術達到國際先進水平,部分成果達到國際領先水平。該項目已獲公路交通優質工程李春獎、湖南省建設工程芙蓉獎等,并獲省部級科技獎6項,勘察設計獎3項;取得專利、工法、QC成果共43項、軟件著作權1項;出版專著、指南、規范7本,發表論文69篇。大橋先后亮相央視《超級工程》、《新聞直播間》,被業內盛贊為科技大橋、景觀大橋。

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    剛果(布)國家1號公路項目被譽為剛果(布)人民的“希望之路、繁榮之路、致富之路”。該項目是打通剛果(布)境內東西方向的大動脈,全長535公里,起點為港口城市黑角,連接多利吉、恩卡伊、明都利,穿越沿海平原,馬永貝原始森林,尼亞黑河谷,巴塔赫高原,最終抵達首都布拉柴維爾。我司參建了一期工程1-3項目、二期工程2-1項目、三期3-2,路線總長141公里,建設歷時8年,于2016年2月建成通車,將原有的21天路程縮短至8個小時,快速拉動了剛果(布)的經濟發展,也是中非“一帶一路”合作共贏的典范。項目建設過程中,項目團隊征服了原始森林、草原沼澤、荒野絕壁,浴血奮戰,戰績斐然,將湖南路橋這面旗幟昂揚在了剛果(布)的藍天白云之上,時任剛果(布)總統薩蘇多次親臨現場視察工地,對他們給出了極高的贊譽,當地人民更是親切稱呼他們為“劈山的人”。該項目一期二期工程曾同時榮獲中國施工企業管理協會“2018-2019年度國家優質工程獎”。

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    龍川至懷集公路(連平至懷集段)是國家高速公路網——汕頭至昆明高速公路的重要路段,路線全長127.5公里。集團承建了項目交通安全設施工程第JA8標段,全長47.196km,承建內容為高速公路標志、標線、護欄、隔離柵、輪廓標、防眩設施、防落物網、里程碑和百米牌、聲屏障等工程施工。隨著這條高速的建成通車,結束了沿線四縣13鎮無直通高速公路的歷史,廣東省內東西橫向交通將更加快速通暢,對完善國家高速公路網絡、促進粵東西北地區振興發展、構建粵東西北地區綜合運輸體系、促進沿線地區國民經濟發展、引領河源山區社會進步起到極大的促進作用。(技術管理部 曾美容)

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